Svindal e i due... Simoncelli

Sfilata di vip del Circo Bianco al Racing Service Dainese durante il week-end del Gran Premio del Mugello. Insieme al campione del Mondo Aksel Lund Svindal c'era anche Davide Simoncelli, promessa azzurra dello sci alpino, che ne ha approfittato per andare a salutare un altro pilota protetto da Dainese, il suo omonimo Marco Simoncelli.

Valentino e ...la scaramanzia

Per Valentino non ci sarà niente di speciale che riguardi tuta, guanti e stivali... anzi..pensate che non vuole più correre con la tuta con cui è caduto oggi...la scaramanzia!!
La tuta andrà nel museo delle tute storiche Dainese dove conserviamo gelosamente le tute dei Campioni del Mondo Dainese dal '72 ad oggi....più di seicento tute, rigorosamente catalogate con i riferimenti all'anno di realizzazione.
Anche per gli atleti sci e MTB abbiamo un archivio storico che è molto utile per verificare come le soluzioni tecniche si sono comportate e come hanno protetto l'atleta in caso di caaduta.

Colline o montagne....neve o sole

Alle 9 di oggi ha preso il via ufficialmente il w-e del Gran Premio del Mugello...a detta di tutti la tappa più interessante del Motomondiale... la pista più bella e difficile... oggi però voglio parlare di qualcosa che ha a che fare solo indirettamente con le moto.
In questo w-e infatti sarano nostri ospiti alcuni nostri atleti del mondo dello sci, e in particolare Aksel Svindal, il Campione del Mondo in carica della classifica generale, Giorgio Rocca e il talento dell'Alta Badia Davide Simoncelli.

Dalle montagne innevate quindi, gli atleti si trasferiranno sulle colline del Mugello per godersi la gara e vivere le emozioni del mondo della velocità su due ruote da vicino.

In più, questo incontro diventerà l'occasione propizia per scambiarsi delle opinioni, incrociare nuovamente le esperienze di sport diversi e discutere su come migliorare i prodotti da moto e da sci…

Noi cerchiamo di far incontrare spesso i notri atleti in modo da far emergere nuove esigenze e cercare nuove soluzioni per aumentare la sicurezza. Gli atleti sono infatti fondamentali per questo lavoro e quando si hanno a disposizione campioni di questo calibro è doveroso carpirne le intuizioni… per poi tradurle in innovazioni..
Curiosità: come ogni anno al GP D'Italia ci si inventa qualcosa per festeggiare l'evento... quest'anno è toccato al casco. Abbiamo realizzato un casco speciale per il giovane talento emergente Simone Giorgi… dopo la tuta "muscolare" di Biaggi a Monza, siamo passati alla Natura con un omaggio floreale…
Buona Mugello a tutti!

Lerrj Piazza, Dainese Racing Service

In caso di pioggia: istruzioni per l'uso...

Le Mans, venerdì mattina ore 8:30, fra poco meno di mezz’ora partirà ufficialmente la tre giorni di gara del Gran Premio di Francia.Come ogni anno Le Mans regala condizioni di gara difficili, grande umidità e una continua minaccia di pioggia. In queste situazioni risulta ancor più importante prestare grande attenzione alla preparazione dei materiali. Gli accorgimenti che si possono adottare risultano preziosi per poter salire in moto in massima sicurezza.

Il casco è sicuramente il punto più delicato del setting da pioggia del pilota: vengono montate visiere trasparenti “wet condition” trattate con prodotti speciali che favoriscono lo scivolamento dell’acqua. Rispetto alle caratteristiche del pilota o al grado di umidità che sviluppa all’interno del casco vengono adottate speciali prese d’aria sulla visiera che favoriscono lo scambio termico con l’esterno senza far entrare acqua o umidità all’interno.
In caso di vera pioggia i caschi vengono equipaggiati con speciali mascherine interne che fanno convogliare l’aria calda verso il basso evitando l’appannamento della visiera.

Mentre il tecnico dei caschi prepara i caschi da bagnato e da asciutto, fra un turno e l’altro di prova le tute dei piloti vengono asciugate utilizzando il Drying Breeze, una speciale attrezzatura che permette di togliere l’umidità all’interno della tuta in pochi minuti.
Anche i guanti vengono asciugati utilizzando dei getti di aria calda: il comfort delle mani è fondamentale per permettere al pilota di guidare in completa sicurezza.

Alcuni piloti in caso di condizioni di pista “umida” utilizzano degli speciali knee slider doppi che permettono di avere un contatto del ginocchio con il terreno ad inclinazioni minori: in questo modo i piloti possono “sentire” la pista senza rischiare nell’inclinarsi troppo.

Nel caso di pioggia continua i piloti Dainese vengono equipaggiati con delle tute da pioggia in materiale plastico disegnate in modo da favorire i movimenti in moto. Piccolo segreto: le tute da pioggia sono molto aderenti, per indossarle viene spruzzato dai nostri tecnici del silicone spray sulla tuta…mi raccomando..DON’T TRY THIS AT HOME…il silicone non deve andare sui guanti o sulla parte bassa della tuta…altrimenti il rischio sarebbe quello di scivolare dalla moto.
Tutto è pronto per l’inizio del week end di gara, il tempo piano piano sta migliorando…incrociamo le dita affinché il tempo sia clemente... con l’asciutto lo spettacolo è sicuramente migliore.

Lerrj Piazza, Dainese Racing Service
www.dainese.com